截至5月31日，包神鐵路非煤貨運完成61.9萬噸，同比增加20.5萬噸，增(zēng)幅48.9%，非(fēi)煤貨運再創單月曆史*高紀錄。

圖為非煤運輸現場

進入5月份(fèn)，該公司通過全(quán)盤式把握、多模式聯運、動态研判(pàn)市場，因地制(zhì)宜，積極推動非煤貨(huò)物運輸。在高速(sù)公路恢複收費後，鐵路運價優勢逐步顯現的關鍵點，該(gāi)公司*時間啟動恢複(fú)鋼渣、水渣和蘭炭等大宗貨物運輸，實(shí)現日均3列，積極聯絡新客(kè)戶，新增鋼軌和瀝青等(děng)貨物代(dài)理業務。

同時，該(gāi)公司積極響(xiǎng)應國家關于運輸結(jié)構調整的政策方針，采取“汽運短駁+鐵路運輸(shū)”方式，實現“公轉鐵(tiě)”，大力推進集裝箱(xiāng)運輸業務(wù)，協調有關部(bù)門，緊盯(dīng)計劃(huà)申報(bào)、車輛分配、裝載(zǎi)加固和車流盯(dīng)控等環節，提高鐵路(lù)運輸組織效率，加強非煤運量保障，實現零損耗綠色高效運輸。

本文轉載自見能源之新，内(nèi)容均來自于互聯網，不代(dài)表本(běn)站觀點，内容版權(quán)歸屬原作者(zhě)及(jí)站點所有，如有對(duì)您造成影響，請及時(shí)聯系我們予以删除！